之所以采访女司机是缘于一次乘坐公交车。那还是在炎热的夏天，空气里流动着浮躁的气息，人们在站台上焦急地等待，一辆崭新的公交车稳稳地停在了眼前。坐上去，发现车内干干净净，透明的玻璃窗让人有一种清凉的感觉，再抬头向前看，就看到了一位女司机，将军一般威风地坐在驾驶座上，虽然非常苗条，看似柔弱无力，但她驾驶起庞大的公交车来，稳稳当当，让人感到分外安全。她的这种气定神闲，让烦躁的人们渐渐安静了下来。
在荆门，男司机仍占很大的比例，作为少数的女司机，她们选择开车这条路无疑是需要很大勇气的，她们是怎样想到开车的？她们的生活和普通女子的生活有何区别？她们有着怎样的与众不同的故事？带着这些疑问，记者走访了荆门市内的公汽公司和出租车公司，采访了几位女司机。下面，是她们的讲述。
我是车上的国王
小莲（化名，公交司机，２６岁）
我中专毕业后待业在家，等待上岗的时候，却接到了厂里买断下岗的通知，我还没上岗就已经下岗了。
那时我还不到２０岁，还是不识愁滋味的年龄，看到别人开车很神气，就想去学开车。在家人的支持下，１９９５年我到驾校学习。当时，１０个学员只有一辆车，由一个师傅带着学。上车实践的时候，我坐在驾驶座上，很冷静地按照师傅教的一步步地操作，很快就掌握了开车的步骤。４个月后，我考取了Ｂ照。接着，我又用４年的时间拿到了Ａ照。
拿到驾驶执照后，我应聘到一家公司，给领导开车。当我坐进小巧的桑塔纳车里，手握着方向盘时，感觉自己就是这个车的国王。虽然车的到达地不是我说了算，但开车驰骋的感觉就像骑着马奔驰在广袤的草原上，那种心旷神怡的感觉甭提有多好了！
第一次学车的时候，我怎么也想不到，这车竟关系到我的终身。１９９７年，我邂逅了我的爱情。
那天，我在街上闲逛的时候，碰到了在驾校一起学开车的小军。学车的时候我们在一个组，毕业后各奔东西，虽然都是在开车，却一直没联系。两年后再相遇，让我们很高兴也很激动。我们愉快地叙旧，谈着各自的生活。分手时，互相留下了联系方式。在以后的交往中，我们相爱了。
车让我们相识相恋了，两年后，我们结了婚，接着我怀孕生子，车自然也停开了。虽然在那段日子，我是幸福的妻子和母亲，但我并没有一刻停止对车的热爱和思念。
２００１年，公汽公司招聘司机，我就考了进去。考进去后，才知道开公交车的辛苦。公交车车身大，转方向盘、踩刹车都要费很大的力气。更让人难以忍受的是在夏天，天再热，我们也不能穿裙子，车内没装空调，乘客又多，温度至少比外面高１－２摄氏度，气温最高的时候能达到４０摄氏度。而公交车从早上５：４０一出发，就一直要开到中午，这中间一直不能停，人坐在驾驶座上热得难受，身上长满了痱子。排气温度太高，常常把腿都烤得脱皮。半晌下来，人都累得不能动了。冬天，冷的时候全身冻得发僵，为了不让手冻僵，停车的瞬间我们要不停地搓手。开公交车过的这几个冬天，我和同事的手没有哪天不是肿痛的。
开公交车的时候，遇到的麻烦事也不少。有时到站了，有些住得离站台远些的乘客不下车，等车刚驶出不远又叫停。车不到站自然是不能停的，遇到有礼貌的人还好说，遇到不讲礼的可真让人头疼。有一次，我就遇到了这样一个人。那天，我的车刚开出站台不远，他就让我停车，我没有停，一直开到了下一个站台。等我的车刚停，他就一个箭步上来拔掉车钥匙，跳下了车。车上的乘客纷纷指责他，他才扔回了车钥匙，扬长而去，当时，我气得眼泪汪汪。所幸的是，现在的乘客都能自觉地遵守在站台上下车的规定了。
让人觉得安慰的是，家人非常支持我，公公婆婆替我带孩子，丈夫接我上下班。公司每天早上５：４０发车，我５：１０分就得到公司，也就是说，我必须４点多就吃早餐，丈夫也陪着我吃，吃完后，丈夫就把我送到公司。冬天，天亮得晚，看着熟睡的丈夫，我往往不忍心叫醒他，有时就自己悄悄起床，步行到公司。晚上下班后就是九点半过后了，丈夫又赶来接我。
有一次上完夜班，雨下得很大，丈夫有事脱不开身，我只有一个人回去。当我撑着伞走到火车大桥下时，有个人突然从阴影处窜出来，抢过我的包就跑，我马上追了过去。由于路滑，那个人一下子跌倒了，我乘机伏下身，把我的包抢过来就往回跑。
这受到惊吓的一次，让全家人听后都替我捏了一把汗，从此后，丈夫不论多忙，都风雨无阻地接我下班。
说实在话，开公交车真的很累，但我喜欢开车的感觉，当我坐进车里，载着一车的乘客，看他们上车、下车，或喜或悲地奔向目的地，而我，沿着既定的方向，驾驶着方向盘——我人生中的挚爱，奔驰。这时，我就是这车的主宰，是这车上的国王，我乘着我的“宝马”，在理想的王国里驰骋……
和爱人一样选择开车
廖天娥（公交司机，３２岁）
我是仙居人，１９９２年调到荆门公汽加油站上班。爱人是邮局的司机，每天开着车送报纸。每当我看到爱人握着驾驶盘，在路上灵活行驶时，尤其在我给女司机的车加完油，看着她们把车优美地驶出时，一种羡慕的感觉就在心里来回萦绕。我多么希望像他们一样，让车也在我的掌控中，自由行驶啊！
终于，希望来了，我旁边的公汽站开始培训女司机，几个月后，这些女司机们纷纷上岗了，看着她们美丽的青春在车上绽放，我由羡慕变成了行动。我决定也报名培训，爱人一听便同意了。于是，１９９８年，公汽公司再次培训女司机时，我报名参加了。
刚开始学车，难免要害怕，我鼓励自己胆子要大心要细，再加上我好学爱问，并让爱人在有空的时候手把手地教我，带我上路。我学得很快。
那些天，我学得很带劲，也很兴奋，就连晚上睡觉做的梦也都是些刹车油门之类的。半年学下来，我整个人都瘦了一二十斤。
几个月后，我取得了驾驶执照，开始了开公交车的生涯。
看着别人开车很轻松，自己开了车后才知道开车竟然也挺累人。公交车比较大，驾驶中又不能休息，半天车开下来，回到家里只想睡觉。
刚开车的那阵子，孩子才五六岁，每天早上我上班的时候，就把孩子用被子一裹，送到楼下的姑妈家。接着，爱人陪我走到公交总公司，然后自己再走回去上班。孩子稍微大一点以后，我就给孩子定闹钟，告诉孩子自己起床穿衣，到外面买早餐，然后自己去上学。这么多年来，不论孩子上学离家远或近，我和爱人从没有送过他，这让我深感内疚。还好的是，孩子很懂事，从没提过过分的要求。
今年春天的一个凌晨，爱人在送报纸的路上，突然接到邻居的电话，说我们的小孩一个人在街上乱逛。爱人看了看表，才五点钟。他骑车赶回去一看，孩子正蹲在一早餐点外看别人忙碌。爱人问他为什么会跑出来，他说：一个人在家里好害怕！
我听说后一阵心酸，但心酸又有什么用呢？既然选择了自己喜爱的行业，就只好放弃一些，包括对孩子的关爱。
在开车的过程中，有快乐，也有不可避免的惊吓和烦恼。前年的一天，我开车行至卫校下坡路时，一位站在路边的老太太突然横穿马路，这时，车离她只有两三米，刹车已经来不及了，我只有猛打方向盘，避开了一场车祸，全车人却随之东倒西歪。坐在后面的不明真相的人埋怨我不会开车，最后，在目睹真相的乘客的解释下，埋怨声才渐渐平息下来。
还有一次，一个喝得醉醺醺的人上了车，刚一上车，他就开始狂吐，乘客就开始埋怨我们不该让这样的人上车，后上车的还说这车太脏。我们只有忍着默不作声，到了站，我和售票员一起拿起扫把，把车上的污物扫掉，并用拖把拖干净，人们这才不再说了。
其实受这点委屈不算什么，最难过的还是五月非典肆虐的时候，那段时间天气也比较热，戴口罩太闷，除了最严重的几天外我们都没戴口罩，只是喝了公司特意为我们熬的预防药。那段时间，我们冒的风险比较大，得知哪里又有了一例非典病例，心里就紧张。紧张是紧张，车还是要照常出。可是，我却发现，很多熟人开始躲避我了，就连一件小事，咫尺近的人也要通过电话告诉我。我看在眼里，难过在心里。
１９９９年４月，我因疲劳过度，长了个乳腺纤维瘤，必须马上动手术。手术后，每当剧烈运动或累着时就疼得厉害。四年来，我一直按照医生的嘱咐吃中药，时间来不及的时候就把药提到公司，提到车上吃。有人劝我说：“你丈夫的工资足可以养活一家人，你病成这样就别上班了！”可是，我想独立自主，自己养活自己。何况，开车，是我的最爱，我又怎么能割舍得了呢？
每天，我和爱人开着不同的车，驶向不同的方向，但我知道我们的心是相通的，对车的共同热爱让他支持我的选择，支撑着我满怀信心地向明天的希望奔去。
把爱情留给有车缘的人
凌子（化名，出租车司机，３０岁）
我出生在沙洋县沈集镇，初中毕业后，在家务农。然而，我并不甘心一辈子过面朝黄土背朝天的日子，我想要飞出去，飞到农村以外更广阔的天地。不仅因为那里的生存不需要日晒雨淋，更重要的是，那里有一辆辆飞驰而过的车，它们在广阔的路上奔驰着。这些美丽的车吸引着我，让我一步步地向它们靠近。
我非常想开车，这个念头从我第一次看到别人开车时就产生了。但由于家里经济条件差，父母没钱送我学开车，我只有靠自己了。我让荆门的亲戚在那里给我找了一份工作，１９９３年，我来到了荆门一家工厂打工，准备攒钱学开车。
打工的日子，我的心日里夜里在“车”上旋转。终于，实现梦想的日子近了。三年后，我得知可以在车管所报名考Ｃ照。车管所只教理论知识，车和师傅都要自己找。我拿出了自己的积蓄报了名，开始了培训。理论知识掌握后，我开始找车和教车的师傅。这时候，我的朋友们帮了我的大忙，他们给我介绍了三个有车的朋友，这三个朋友都很有耐心，而且车开得非常好。于是，在我工作之余，利用他们的闲暇，我开始了学车。
因为对车的极其热爱，当我终于坐在驾驶座上时，心情非常激动，我忘了害怕，只顾把理论和实践结合着学。其实，开小车并不难，只要能把离合器、油门、刹车、变档灵活配合，车就会开了。我有这些好师傅，也有学车的决心，又肯下功夫，很快地，我把开车的要领掌握了。接着就是要熟悉操作。我一天学两个小时，然后回去在脑中千百遍地复习揣摩，一个星期后，我就可以独立上路了。
半年后，我拿到了实习执照，一年后，我拿到了Ｃ照。这时，虽然我还在厂里上班，但我已是“身在曹营心在车”了，我想找到一份开车的工作，真正实现开车的梦想。
那一年，荆门有一家酒店招聘服务员，我从侧面了解到这个酒店有一辆小型货车，就是冲着这辆车，我辞职过来应聘服务员。当我手脚勤快地端盘洗碗时，心还系在那辆车上，我等待着机会。
终于，机会来了。两个月后的一天，开车的师傅因事请假，货车一时没人开，我就对酒店老板说：“我有驾驶执照呢！我可以去开车买菜吗？”
老板疑惑地看了我一眼，他不相信我这样一个农村丫头会开车。可别人都不会，他自己又身为老板，没时间开车，他决定让我试试。我终于坐进了小货车的驾驶座，老板则坐在旁边监督。当我顺利地把菜运到酒店时，我取得了老板的信任。
开小货车的师傅再来上班时，递交了辞职书，酒店老板就把开小货车的任务交给了我。就这样，我开始了开车生涯。一直到２０００年，我又不满足了，我想拥有自己的出租车，开自己的车的感觉应该更好吧！于是，我辞了职，准备改行赚更多的钱。
在一名开车师傅的推荐下，我开始替别人开出租车。由于出租车要在路上不停地转着拉客，在车里坐着又不能动，非常累人。刚开始时，我和另外一个人轮班，一天转下来，下车的时候头晕眼花，头重脚轻，确实吃不消，最后，我只得找个三人轮流开的出租车。
现在，我已经开了三年出租车，因为是做着自己喜欢的事，所以心情一直都很好，对顾客也一直是笑脸相迎的，再加上女司机开车比较稳，大家还比较喜欢坐我开的车。
在我学车、开车的过程中，我一直想找个和自己一样热爱车的人，由于固执，我错过了很多机会，一直到现在年龄已经很大了还孤身一人，但我相信总会有一天，我能遇到我想遇到的人，就如同我想开车，我也终于历经了九曲十八弯后学会了开车。也许在车的世界里，有那么一个人，正在不远处，等我靠近，当两辆车相错而过，车窗的徐徐降下处，便是一张我梦中早已见过的脸……
