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| 一个汽车老兵的无悔人生 |
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来源：www.CF66.Net 作者：董玉清 阅读： 次 字体：大 中 小 |
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人物简介：张斌清，1925年生于武汉市新沟老河口村。1938年，抗日战争年代他随宋庆龄开办的“战时儿童保育院”进入四川自贡学习。1941年3月，他参加了中国远征军第5军机械化部队，入缅对日作战。1951年1月，他参加了中国人民志愿军投身抗美援朝保家卫国的战斗行列。在志愿军第64军独立野炮营并担任汽车班长，驾驶军车冒着敌人飞机大炮奔驰在朝鲜“钢铁运输线”上，先后参加了抗美援朝1951年第五次战役、夏秋防御战，1952年秋季战术反击战，1953年夏季金城反击战。1954年1月，他这位“无名英雄”作为64军最后一名从朝鲜回国的汽车班长，经过近1年的学习后复员回乡。1955年3月，他驾驶解放牌汽车参加新中国建设，默默无闻地在25年中安全行车100万公里无事故。1980年，他在钟祥退休。
一个汽车老兵的无悔人生
董玉清/文
“八一”建军节77周年之际，记者在钟祥市听说有一位年近八旬的复员汽车老兵，毕生参加过抗日战争、抗美援朝及新中国建设的三个不同时期的战斗和工作。他就是1980年从钟祥商业局退休的汽车司机张斌清。
记者走进张斌清的家，只见张老虽说头发早已斑白，但人老却精神矍铄，而且思维敏捷，口齿伶俐。他一回忆起自己亲身经历过的战斗往事，就口若悬河滔滔不绝。1941年3月，在国难当头，为抗击日本侵略者，他自愿参加了中国远征军第5军机械化部队，入缅对日作战。1951年1月，他主动放弃舒适幸福的家庭生活，告别妻儿老小，自告奋勇报名入伍参加了中国人民志愿军，投身抗美援朝保家卫国的战斗行列。他驾驶军车先后参加了抗美援朝1951年第五次战役、夏秋防御战，1952年秋季战术反击战，1953年夏季金城反击战。他走南闯北冒着战火硝烟，在人生的道路上经历了两次生与死的战斗考验。
当他从木箱里拿出《复员军人证明书》和三枚抗美援朝颁发的纪念章给记者看时，并饶有风趣语地说：“这就是我参加革命的历史见证，然而‘文革’期间我革命的历史虽说遭到质疑，被打成美蒋特务，送进“五七”干校劳动改造。但这些见证物却给了我求生的希望。”张斌清，一个汽车老兵，以自己不平凡的生活经历，走过了一段历史曲折的人生之路。
国难当头 远征抗日
张斌清，1925年出生在武汉市新沟老河口村一户农民家庭。 1938年3月，当抗日战争的烽火燃遍整个中华大地的时候，面对数以百万计的战时灾区儿童，宋庆龄积极倡导促进我国各阶层、各党派妇女团结合作，在武汉创建了“战时儿童保育院”。年仅13岁的张斌清在好心人的帮助下很快进入第6战时儿童保育院学习。随着日本帝国主义侵略铁蹄的践踏，武汉在南京沦陷不久也相继失守。他随战时儿童保育院从宜昌转移到重庆，后又从重庆迁徙到四川自贡。
在自贡第6战时儿童保育院3年的学习期间，张斌清懂得了许多革命的道理，虽说他时时想念家乡的母亲和年幼的妹妹，但他决心以实际行动投身抗日报效祖国，为打败日本侵略军尽一份力量。1941年3月，年近16岁的张斌清为了抗日救国，在远离家乡的四川报名参加了中国远征军入缅抗击日本侵略军，被分配在中国远征军第5军机械化部队骑兵团摩托连。12月，张斌清随远征军进入云南的保山。
1942年2月，中国远征军奉命进入缅甸抗击日军，张斌清随部由畹町驶入缅甸，担负侦察搜索任务。3月15日，缅甸首都仰光失守，抵抗的英缅军队向印度方向撤离。18日，在缅甸达皮尤河南十二公里处，张斌清随中国远征军为掩护英缅军队撤退与日军展开了激战，打死打伤日军多名。
19日晨，日军又以一个大队轻快部队追击英缅后撤军队，进入中国远征军前进部队预设的埋伏阵地。当日军数辆军用汽车行至达皮尤桥北端时（桥长约二百余公尺），全桥轰的一声突然陷落，日军前进的先头部队车辆全部坠毁，但后续部队及车辆霎时拥塞于南岸公路上。这时远征军枪声四起，张斌清与战友用机枪从尾到头，反复扫射，打得日军落花流水，纷纷向公路两侧逃窜。日军后援不济，大部分被歼，仅有少数向森林内逃窜。远征军在清点敌人尸体时，发现击毙日军联络军官一名。缴获军用地图、望远镜、文件、武器、车辆甚多。午后日军增加兵力并以步炮联合向皮尤警戒的远征军阵地进攻，根据远征军总部指示张斌清所在的骑兵团完成阻击任务后迅速转移。经过两次对日战斗，使张斌清得到了锻炼成长。
张斌清在远征缅甸对日作战中大难不死，回国后他随部队驻扎在云南省嵩明县杨桥苏家村。1945年8月15日，抗日战争胜利后，张斌清被调到国民党后勤总部湖南芷江汽车19团，主要从事地方货物运输。1949年2月，解放大军南下直逼长江，国民党军队纷纷南撤，张斌清在战时儿童保育院受过抗日救国的熏陶，深知背离人民的国民党末日已到，他借一次出差的机会脱离国民党芷江汽车19团，顺利回到了即将解放的武汉新沟家乡。
抗美援朝 保家卫国
经历了抗日战争和颠沛流离生活的张斌清，回到家乡与久别的母亲及妻子团聚在一起，倍感家庭的幸福和温暖。1950年，家乡解放后实行土改，一贫如洗的他与妻子分到了田地及财产，小家庭的日子过得十分舒心滋润。不久，传来了美帝国主义侵略朝鲜，战火烧到了我国的鸭绿江边。张斌清听到这一消息后，义愤填膺，彻夜不眠，恨不得插上翅膀飞往抗美援朝的战场。
1951年1月，张斌清得知抗美援朝需要招收一批有驾驶技术的志愿军。他当即说服妻子和母亲报名入伍参加抗美援朝的志愿军。离开家乡的前一天晚上，他与怀孕六甲的妻子望着窗外的月亮，久久不能入睡。他对妻子说：“这次上朝鲜战场保家卫国如果我牺牲，请你照顾好母亲和未出生的孩子。”妻子含着热泪说：“你就放心去吧，家里一切由我来安排。”
2月15日，张斌清随中国人民志愿军第64军由安东入朝参战，被分配在高炮29营（独立野炮营）担任汽车班长。入朝后，他的主要任务是驾驶炮车负责762野炮的牵引。4月22日，志愿军发动了第五次战役，他带汽车班的8辆汽车将独立野炮营的762野炮和炮兵运送到前沿阵地。志愿军第64军在临津江南岸弥陀寺以北地区与韩国第1师展开激战。２４日前，第64军与参战的19兵团主力占领了汶山里、法院里、七峰山一线，歼韩１师一部和英军第２９旅格劳斯特郡团第１营及坦克团大部，共４０００余人。张斌清驾驶炮车随第６４军先遣队突入敌纵深达２５公里，严重威胁“联合国军”侧后。第五次战役结束，志愿军第64军与第47军在防内洞、高旺山、高作洞、天德山至大马里一线４０公里处构筑西线防御阵地。
张斌清与汽车班的战友将762野炮安放在预定位置后，又驾驶军车往返于后方与前线的供给线。以美国为首的“联合国军”，在实施空中“绞杀战”中对志愿军的供给线实行破坏性封锁。为了保障前线的弹药及食物的供给，张斌清冒着敌人的飞机狂轰滥炸，白天躲藏夜间行驶，而且为防止敌机轰炸，不开车灯，他和战友们在朝鲜战场上探索出了摸黑行驾的经验。他每天奔驰在“运输生死线”上，吃不一口热菜热饭常常是饿了啃一口压缩饼干，渴了喝一口路边的溪水。
在1951年夏秋防役战中，张斌清沉着冷静指挥车辆冒着敌人的炮火，按时将762野炮牵引到前沿阵地。当时在志愿军第６４军防御阵地正面，进攻之敌为英联邦第１师和美骑１师第５团一部，其进攻重点为高旺山、马良山及其西南２１６.８高地。张斌清拉完火炮固定位置后，参加了与敌人争夺马良山的战斗。张斌清所在的部队在马良山阵地曾五次失而复得。特别是防守２１６.８高地的志愿军一个连，依托坑道式掩蔽部（即贯通得马蹄形防炮洞），曾在一天内连续击退敌２１次冲击，毙伤敌７００余人。志愿军第６４军曾以三个营的兵力，在６０多门火炮支援下，出其不意地在白天攻击英联邦第１师防守的马良山阵地。马良山进攻战斗是志愿军首次组织的步兵、炮兵、高射炮兵、坦克兵和工兵的协同作战。首先以火炮摧毁敌工事和压制敌方炮火，又以坦克进至前沿瞄射击敌火力点，同时以密集的高射武器掩护上空。三个步兵营经４个小时的强攻，全歼英２８旅的一个营。随后又连续打退英联邦第１师的多次反扑，最后巩固占领了马良山这一战略要地。马良山战斗共歼敌１７４０余人。
每一战役结束后，张斌清带领汽车班又投入军用物资的运输任务，奔跑在“钢铁运输线”上。那年冬季一个零下30多度夜晚，他的战友张成展（河南籍）驾驶车辆紧跟其后，敌机突然用高射机枪朝他们的行进车队一阵扫射，张成展驾驶的车辆档风玻璃被打成粉碎，身中数弹光荣地牺牲在运输线上。张斌清掩埋战友后，眼泪还未擦干又急于争分夺秒赶路，支援前线将士杀敌。又有一次，张斌清拖着一车物资奔驶在800公里的运输线上，敌机突然朝他驾驶的车辆投下一枚燃烧弹，汽车当场起火，他也被烧伤住进医院。在住院期间，他给家里写了一封信，向家人讲述了自己受伤的经过。母亲接到信没有告诉儿媳，怕影响刚生产的儿媳产生忧虑情绪。直到张斌清复员回乡后，妻子李莲珍见到额头上疤痕才知道他在朝鲜战场上负过伤。
在朝鲜战场上，张斌清还先后参加了1952年秋季战术反击战，1953年夏季金城反击战。他驾驶的炮车在战场上发挥了巨大的作用，他运送的军用物资给前线将士英勇杀敌提供了强有力的保障。1953年7月27日，朝鲜停战协定签定后不久，志愿军第64军完成任务奉命于8月底前回国，但张斌清及汽车班的战友却留在朝鲜继续执行交接任务。直到1954年1月，张斌清与全班的汽车兵完成交接任务后才从朝鲜回国。在入朝参战的3年中，他经历了近百次战斗，冒着敌人飞机大炮的狂轰滥炸，驾驶军车奋勇当先奔驰在“生死线”上，成为无名英雄。
建设祖国 功不可没
1954年12月，张斌清在部队经过近1年的回国学习，为发挥自己的一技之长建设新中国，他自愿申请复员回家乡。当他背着行李，戴着抗美援朝的纪念章，回到武汉新沟老河口村时，乡亲们像赶集地来到他家看望。他入朝参战一去就是4年，老母亲整天为他担忧操劳熬白了头发。他离开家乡时，大女儿还没出生，4年过后一回到温暖的家，女儿便能为他端茶倒水，他高兴地合不上嘴。他复员回到家乡那几个月天天跟乡亲们拉家常，幸福的日子时间过得特别快，他珍藏了那段美好的时光。
1955年3月，江西省上犹水利发电工程局来到他家乡招工，当地民政部门将他这位从朝鲜战场上回来的“无名英雄”，推荐给了需要汽车司机的招工单位。为了建设祖国，他再一次离开家乡，妻儿老小舍不得他走。他拉着老母亲的手说：“妈，我这次我离开家，不是去打仗，是去参加祖国建设，我有技术不能闲在家里，请您放心，我会干出一番成绩报答您老人家的。”张斌清离开家乡后，驾驶解放牌汽车参加了江西、福建两省的水利发电站的建设。
1958年11月，大跃进年代，他得知家乡的建设需要像他一样有驾驶技术的司机，于是他又转入到钟祥市商业局汽车队工作。由于他是当兵出身，又有10多年的驾龄，解放前开过美国式汽车，在朝鲜战场上开过苏式汽车，参加工作后开的是国产解放牌汽车，在技术上成为颇具影响力的老司机，后被调到当地运输部门工作。他是一个大胆心细的老司机，安全行车几十万公里无事故。1963年，他被评为湖北省优秀驾驶员，出席了劳模代表大会。
1964年，钟祥市商业局看中他的人品和技术，又反复给他做工作，将他重新调回食品车队工作。张斌清不管走到哪里始终保持一个军人的本色，干什么事情都是雷厉风行，一丝不苟。他公私分明，从不谋私利。有几次单位上个别领导请他进山捎带山货，遭到他推辞，得罪了某些人。
1966年“文革”一开始，个别对他不满的人首先贴他的大字报，指责他抗日战争期间参加过国民党远征军到过缅甸，是美蒋特务，并将他隔离审查，送进“五七”干校劳动改造。他的5 个子女在政治上遭到不同程度的影响，直到1999年，他的历史问题才得到解决。
1980年，复员军人张斌清默默无闻地在25年祖国的建设中，安全行车100万公里无事故受到表彰，后经组织上批准当年办理了退休手续。1981年，他的唯一儿子排行老五的张涛，高中一毕业就动员他报名参军入伍。儿子到部队一去就是4年多，而且也是当的高炮兵，跟他当年抗美援朝在志愿军独立高炮营里干得工作几乎相同。
张斌清与妻子李莲珍结婚快60年，5个儿女现在都在各业工作，她们当中有的当了医生、教授，大都入了党。他说：“儿女是我和妻子幸福的结晶，比起那些为国牺牲的战友，我一生很满足。”
张斌清参加过抗日战争、抗美援朝、新中国建设，为革命工作了大半辈子，虽说一生默默无闻，但他功不可没，是仍然健在的无名英雄。
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【投稿日期：2007-7-3 13:16:04】【责任编辑：】【会员投稿】【收藏本页】
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